例年同様、まずは小手調べに、挨拶代わりの面積の問題が出た。しかしながらこの易しさはどうだ？計算欄が準備されているものの、計算など必要ないのではないか？
（１）（２）とも、鉛筆で斜線部分の図形を等分すればできてしまう。
う～ん、受験生たちは「きっと何かあるに違いない…」と疑心暗鬼に駆られながら次の大問に進むのである。

複数の人たちが目的地に向かい、途中で一人降ろしてもう一人を迎えに行くという、問題集などではよく見かける問題である。
しかし、降ろすところは途中ではなく目的地に着いてからだし、もう一人を乗せた場所などもわかっているという。状況は難問化してもおかしくないのだが、提示してある条件から標準的な問題にレベルを下げている。ここも正解しておきたい。
それでも（１）はひっかかる人もいるかもしれない。グラフを延長して、車が1.8kmの道のりを６分で往復すると言うことをつかまなくてはならないからだ。グラフのままではわかりにくいが、線分図に条件を書いていくと簡単に数値が求まるはず。
（２）では（１）の結果を用いて、車と母の速さの比を求める。（１）が求まっていれば、おまけのような設問になっている。暁星中学の難しい過去問に苦労してきた生徒だったらいともたやすく解答できたことと思われる。

（１）はつるかめ算。何も付け加えることのないつるかめ算。きっと受験生たちは、はじめてつるかめ算に接した日のことを思い出し、郷愁に浸っている…暇はさすがにないと思われるが。
（２）もつるかめ算の考え方を使う設問だが、こちらはいかにも中学入試レベルなのでなぜかホッとしてしまう。
まずは、ＢとＣの値段を平均化しておく。その上でＡとの値段の差が3920円になることがわかればつるかめ算を使って個数が求まり、さらに比例配分してＣの個数が求まるというもの。
（２）は例年の暁星中学レベルになっていて、ここで正解と不正解の差がつき始めると思われる。

（１）はぜひ解けておきたい設問だ。問題をよく読み、乗客がいない時間を出しておく。その上で「時速の比×時間」の和で336kmをわり、比1あたりを求めて正解を導きたい。
（２）はそれをさらに発展させた問題で、今度は「ガソリンの量の比×時間」から消費するガソリン量の比を求め、比１あたりのガソリン量を求めていればよい。
（１）だけでも十分だが、（２）ができていればなおさら算数の貯金が出来たことになる。
比の実力をはかる上ではなかなかの良問と言える。

暁星ではしばしば見られる、最後に総合的な「数の性質」の問題が待っている。
…しかし、（１）（２）の易しさはどうだ！（３）も仲間に入れてほしい。

（１）は素因数分解するだけの設問だが、素数についての解説や素因数分解の（例）まで示されている。なんと親切なことだろう。しかし、長年の受験生活で物事をまっすぐには見られなくなっている受験生たちはあることを疑っている。「ここで素因数分解をさせるのは、後半の設問への布石なのだ。おそらく後半、この結果を使った難問が待ち受けるに違いない…」と。素因数分解の「13」という数を頭に置きつつ次に向かっていく。
先にネタバレをしておくと、この素因数分解の結果が最後まで何も使われないというのがこの問題の空恐ろしいところである。

（２）は数列の和の問題。個数に気をつけたい、とアドバイスすべきところであろう、小4くらいのときに。

（３）まだ設問は難しくならない。
分配算の線分図から求めてもよいが、「奇数個」に分けるので、はじめから520を5で割れば真ん中の数が求まる。あとは２つ戻れば正解が出る。ここも間違えようがないだろう。

（４）でようやく暁星らしいレベルの設問に到達する。と、そのときにはテストはもう終わりである。逆に難易度が高すぎてスルーしてもよい設問になっているが、大半の問題に答えられた生徒たちは安堵の表情を浮かべ、まさに算数の時間を終えようとしている。